D0, stavba 519 Suchdol – Březiněves Most přes Vltavu , Prag / Tschechische Republik

Beschreibung: Konkrétním projevem odpovědného zadávání je způsob nalezení nejvhodnější podoby přemostění vltavského údolí v rámci Pražského okruhu (dálnice D0), včetně řešení pěších a cyklistických vazeb v podobě architektonické soutěže, což pozitivně ovlivňuje kvalitu veřejné výstavby. V soutěži bude zohledněn i požadavek hlavního města Prahy na estetické zasazení mostu do krajiny, čímž soutěž přispívá ke kultivaci architektonické kultury. Zadavatel nastavením soutěžních podmínek, a zejména pak počtem a výší udělovaných odměn motivuje dodavatele k účasti v soutěži a přispívá tím k tomu, aby svou účastí v soutěži dále rozvíjeli své know-how v této oblasti.

Beschreibung: Enviromentální aspekt výsledného návrhu je jedním z hodnotících kritérií

Art: Eignung zur Berufsausübung

Beschreibung: a) předložení výpisu z obchodního rejstříku nebo jiné obdobné evidence, pokud jiný právní předpis zápis do takové evidence vyžaduje; výpis z obchodního rejstříku či jiné obdobné evidence, nebo případně písemné čestné prohlášení, že účastník není v obchodním rejstříku nebo obdobné evidenci zapsán (je-li účastníkem fyzická osoba nebo společnost fyzických osob, nebo právnická osoba se sídlem v zemi, kde taková evidence není vyžadována) (formulář v příloze P04); b) předložení dokladu, že je účastník oprávněn podnikat v rozsahu odpovídajícímu předmětu soutěže, pokud jiné právní předpisy takové oprávnění vyžadují (nevztahuje se na osoby, které vykonávají jako svobodní architekti nebo svobodní inženýři činnost architekta podle Zákona o výkonu povolání jako svobodné povolání a na fyzické osoby a jejich společnosti a právnické osoby se sídlem v zemi, kde takové oprávnění není vyžadováno);platné oprávnění k podnikání; účastník předloží výpis ze živnostenského rejstříku dle § 10 odst. 3 písm. a) zákona č. 455/1991 Sb., o živnostenském podnikání (živnostenský zákon), ve znění pozdějších předpisů, a/nebo živnostenské listy, resp. jiná oprávnění k podnikání v předmětu podnikání: projektová činnost ve výstavbě; zadavatel uzná za průkaz oprávnění k podnikání v požadovaném předmětu rovněž výpis z živnostenského rejstříku nebo živnostenský list či listy dokládající oprávnění účastníka k podnikání v předmětu (či předmětech), který bude zadavatelem požadovanému předmětu obsahově odpovídat (jedná se zejména o živnostenské listy vydané za dříve platné právní úpravy); nebo případně písemné čestné prohlášení o tom, že účastník vykonává činnost jako svobodný architekt či inženýr dle Zákona o výkonu povolání, resp. čestné prohlášení o tom, že v zemi jeho sídla není takovéto oprávnění vyžadováno; c)doložení odborné způsobilosti účastníka nebo osob, jejichž prostřednictvím účastník zabezpečuje odbornou způsobilost, a to v následujícím rozsahu: i. Autorizovaný architekt v oboru architektura - autorizovaná osoba ve smyslu § 4 odst. 2 písm. a) Autorizačního zákona, příp. autorizovaná osoba ve smyslu § 4 odst. 3 Autorizačního zákona, příp. autorizovaná osoba podle práva státu, jehož je občanem nebo v němž má své sídlo; autorizace vydaná Českou komorou architektů (dále jen „ČKA“) se všeobecnou působností s číselným označení A.0 nebo autorizace ČKA pro obor architektura s číselným označením A.1 nebo zahraniční ekvivalent, ii. Autorizovaný architekt v oboru krajinářská architektura – autorizovaná osoba ve smyslu § 4 odst. 3 Autorizačního zákona, příp. autorizovaná osoba podle práva státu, jehož je občanem nebo v němž má své sídlo; autorizace ČKA se všeobecnou působností s číselným označením A.0 nebo autorizace ČKA pro obor krajinářská architektura s číselným označením A.3 nebo zahraniční ekvivalent, iii. Autorizovaný inženýr pro obor mosty a inženýrské konstrukce – autorizovaná osoba ve smyslu § 5 odst. 3 písm. d) Autorizačního zákona, případně autorizovaná osoba podle práva státu, jehož je občanem nebo v němž má své sídlo; autorizace vydaná Českou komorou autorizovaných inženýrů a techniků činných ve výstavbě (dále jen „ČKAIT“) pro obor mosty a inženýrské konstrukce s číselným označením IM00, nebo zahraniční ekvivalent, iv. Autorizovaný inženýr pro obor geotechnika - autorizovaná osoba ve smyslu § 5 odst. 3 písm. i) Autorizačního zákona, případně autorizovaná osoba podle práva státu, jehož je občanem nebo v němž má své sídlo. platné doklady o autorizaci (s výjimkou případů, kdy podle právního řádu země, jehož je architekt nebo autorizovaný inženýr občanem nebo v němž má své sídlo, se takový doklad nevydává – pak bude namísto platného dokladu předloženo písemné čestné prohlášení o této skutečnosti - formulář v příloze P04); autorizace ČKAIT pro obor geotechnika s číselným označením IG00, nebo zahraniční ekvivalent.

Anwendung dieses Kriteriums: Verwendet

Art: Technische und berufliche Leistungsfähigkeit

Beschreibung: Zadavatel požaduje, aby účastník doložil, že na zpracování předloženého soutěžního návrhu se jako členové autorského týmu podílely alespoň níže uvedené osoby splňující níže uvedené požadavky (realizační tým):“ Pokud disponuji správnou finální verzí soutěžních podmínek, pak by členem realizačního týmu měl být (nad rámec Vámi uváděných) též zodpovědný projektant v oboru geotechnika. a)Osoba zodpovědná za architektonické práce – hlavní architekt projektu: i. min. 5 let praxe na pozici hlavního architekta projektu nebo jeho zástupce, nebo obdobné pozici , ii. autorizace ČKA se všeobecnou působností s číselným označením A.0 nebo autorizace ČKA pro obor architektura s číselným označením A.1 nebo zahraniční ekvivalent, iii. realizace alespoň 1 významné zakázky na pozici hlavního architekta projektu nebo jeho zástupce nebo na obdobné pozici, která spočívala ve zpracování projektové dokumentace ve stupni DSP/DUSP na stavbu libovolného charakteru s předpokládanou hodnotou investičních nákladů alespoň 50 mil. Kč bez DPH; b)Krajinářský architekt: i. min. 5 let praxe na pozici krajinářského architekta , ii. autorizace ČKA se všeobecnou působností s číselným označením A.0 nebo autorizace ČKA pro obor krajinářská architektura s číselným označením A.3 nebo zahraniční ekvivalent, iii. realizace alespoň 1 významné zakázky na pozici krajinářského architekta, která spočívala ve zpracování projektové dokumentace ve stupni DSP nebo DÚSP nebo podrobnější dokumentace realizace veřejného prostranství v zastavěném území s krajinářskými prvky a s předpokládanými náklady krajinářských prvků alespoň 2,5 mil. Kč bez DPH; c)Zodpovědný projektant v oboru mosty a inženýrské konstrukce: i. min. 5 let praxe na pozici zodpovědného projektanta v oboru mosty a inženýrské konstrukce , ii. autorizace ČKAIT pro obor mosty a inženýrské konstrukce s číselným označením IM00, nebo zahraniční ekvivalent, iii. realizace alespoň 1 významné zakázky na pozici zodpovědného projektanta v oboru mosty a inženýrské konstrukce, která spočívala ve zpracování projektové dokumentace ve stupni DÚR nebo DÚSP-DI nebo DSP nebo DUSP ke stavbě mostního objektu nebo mostní estakády délky mostu minimálně 300 m na minimálně čtyřpruhové pozemní komunikaci, iv. realizace alespoň 1 významné zakázky na pozici zodpovědného projektanta v oboru mosty a inženýrské konstrukce, která spočívala zpracování projektové dokumentace ve stupni DÚR nebo DÚSP-DI nebo DSP nebo DUSP ke stavbě mostního objektu na minimálně dvoupruhové pozemní komunikaci s rozpětím alespoň jednoho mostního pole minimálně 75 m, přičemž zadavatel připouští prokázání splnění obou požadavků uvedených shora v bodech iii. a iv. i prostřednictvím pouze jedné významné zakázky, pokud tato svými parametry v plném rozsahu splňuje všechny shora stanovené požadavky zadavatele; d). Zodpovědný projektant v oboru geotechnika: i. min. 5 let praxe na pozici zodpovědného projektanta v oboru geotechnika , ii. autorizace ČKAIT pro obor geotechnika s číselným označením IG00, nebo zahraniční ekvivalent, iii. realizace alespoň 1 významné zakázky na pozici zodpovědného projektanta v oboru geotechnika, která spočívala ve zpracování projektové dokumentace ve stupni DÚR nebo DÚSP-DI nebo DSP nebo DUSP ke stavbě silničního nebo železničního tunelu . Zadavatel požaduje čestné prohlášení účastníka o realizačním týmu (formulář v příloze P04), ze kterého musí vyplývat splnění veškerých požadavků zadavatele

Anwendung dieses Kriteriums: Verwendet

Art: Sonstiges

Beschreibung: Základní způsobilost dle § 74 ZZVZ Podmínky účasti stanovené Soutěžním řádem České komory architektů Blíže viz Soutěžní podmínky

Anwendung dieses Kriteriums: Verwendet

Art: Qualität

Bezeichnung: Kvalita soutěžního návrhu

BeschreibungKritéria, podle nichž budou soutěžní návrhy vyhodnocovány, se stanovují bez pořadí významnosti následovně: a) úroveň celkového architektonického a technického řešení mostu a celkového architektonického a dopravního řešení obou předmostí; b) celková přiměřenost návrhu z pohledu investičních a provozních nákladů, c) míra technické proveditelnosti návrhu a dopadů výstavby na okolí. Zadavatel nestanoví váhy jednotlivých kritérií hodnocení, přičemž uvádí, že považuje všechna kritéria za stejně významná. Porota bude zohledňovat následující aspekty, a to i v jejich vzájemné souvislosti: úroveň celkového architektonického a technického řešení mostu a celkového architektonického a dopravního řešení obou předmostí celková kvalita architektonického řešení V rámci tohoto aspektu bude hodnoceno celkové vyznění návrhu z hlediska základních architektonických i technických zásad – vzájemné poměry konstrukčních částí, estetické působení návrhu, spolupůsobení návrhu s jeho okolím, případné inovativní nebo originální přístupy. dopravní řešení V rámci hodnocení tohoto aspektu bude posuzováno celkové dopravní řešení komunikací na předpolí, především doprovodných komunikací a cyklostezek. Dále bude hodnoceno nekomplikované napojení lávky na terén a vhodné řešení sjezdu pro otáčení vozidel. použití běžných materiálů a schválených systémů v konstrukci Lépe bude hodnoceno takové řešení, které bude pracovat na nosné konstrukci a spodní stavbě s běžnými materiály a schválenými, standardními systémy v mostní konstrukci. Použití moderních materiálů je vítáno, avšak ve schválených nebo alespoň obvyklých systémech, experimentální použití nestandardních materiálů bude hodnoceno hůře. Jednoduchost a robustnost mostní konstrukce Předkládané řešení bude hodnoceno z pohledu jednoduchosti (přímočarosti) mostní konstrukce. Z důvodu jednodušší stavební realizace i jednodušší následné údržby, oprav či částečné výměny bude lépe hodnocen takový návrh, který bude uvažovat jednodušší řešení mostní konstrukce a opakovatelnost jednotlivých prvků a konstrukcí. Lépe bude hodnoceno takové řešení, které bude jednoznačně zajišťovat celistvost konstrukčního systému při působení různých extrémních a mimořádných zatížení (požár, výbuch, náraz), aniž by tím nastalo porušení nepřiměřené původní příčině. environmentální aspekt výsledného návrhu V rámci tohoto aspektu bude hodnocen: • vliv na krajinný ráz, • míra srážkového zastínění (závisí na šířce konstrukce, případně na její celkové hmotě), • vliv zastínění na okolní svahy (plocha vrženého stínu na okolní svahy, jež jsou evropsky významnou lokalitou), • hlučnost konstrukce (materiálové a konstrukční provedení, počet mostních závěrů mající vliv na šíření hluku z konstrukce). Lépe budou hodnoceny návrhy s nižšími dopady na životní prostředí dle výše uvedených kritérií. celková přiměřenost návrhu z pohledu investičních a provozních nákladů náklady na stavbu Lépe bude hodnoceno takové řešení, které přinese možnost komplexního řešení následné veřejné zakázky na výběr zhotovitele s nižší ekonomickou zátěží pro zadavatele z pohledu nákladů na stavbu. náklady na budoucí údržbu Lépe bude hodnoceno takové řešení, které ponese nižší předpokládané náklady na údržbu. Z hlediska údržby jsou nepříznivě hodnocena zejména mostní ložiska a mostní závěry, jakož i obtížně přístupné detaily vyžadující čištění a údržbu. provádění údržby Z hlediska provádění údržby bude lépe hodnocena taková konstrukce, kterou je možno prohlížet mostní prohlížečkou a nevyžaduje stálé revizní zařízení. Hůře bude naopak hodnoceno množství složitých nebo špatně přístupných detailů, jakož i přítomnost skrytých nekontrolovatelných částí nosné konstrukce. životnost mostní konstrukce Lépe bude hodnoceno řešení, které bude bez jakýchkoliv pochyb umožňovat životnost mostní konstrukce po dobu nejméně 100 let bez nutnosti opakovaných a rozsáhlých oprav a zásahů omezujících provoz mostu. míra technické proveditelnosti návrhu a dopadů výstavby na okolí omezení během výstavby Předmětem hodnocení bude nutnost omezení jednotlivých druhů dopravy v lokalitě z důvodu výstavby. Především se jedná o omezení pobřežních komunikací při výstavbě pilířů a nutná omezení vyvolaná dopravou materiálu a dílců při výstavbě nosné konstrukce. Čím méně budou z důvodu výstavby navrhovaného řešení omezeny jednotlivé způsoby dopravy, tím lépe bude dané řešení hodnoceno. délka výstavby a způsob provádění stavby, dočasné zábory při zařízení staveniště/montáž Předmětem hodnocení v tomto aspektu bude mj. předpokládaná délka výstavby, jakož i vliv výstavby na okolí - zatížení přístupových komunikací, jejich nutné úpravy, nutnost zajištění velkých ploch pro montáž v okolí stavby apod., přičemž porota bude lépe hodnotit takové řešení, které bude uvažovat s kratší dobou výstavby a s řešením postupu výstavby způsobem, který bude představovat menší zátěž pro okolí. Zároveň bude lépe hodnoceno takové řešení, které bude uvažovat s kratší délkou nutného trvání záborů pro zařízení staveniště a jeho menším územním rozsahem, odpovídajícím současné stavební praxi. environmentální aspekt výstavby V tomto aspektu bude hodnoceno: • zatížení hlukem a zvýšenou prašností v průběhu výstavby, • míra zásahu do prostorů zvláště chráněných území, • použití technologií šetrných k okolnímu prostředí, • návrh opatření minimalizujících negativní dopady na životní prostředí v průběhu stavby. Lépe budou hodnoceny návrhy s mírnějšími zásahy průběhu výstavby do okolního prostřední, resp. s mírnějšími vlivy výstavby na životní prostředí a obyvatelstvo dle výše uvedených kritérií. Porota bude soutěžní návrhy hodnotit v souladu s výše stanovenými pravidly. Kritéria hodnocení, resp. aspekty zohledňované v rámci jednotlivých kritérií nelze jednoznačně vyjádřit číselně. Míra, jakou soutěžní návrhy jednotlivých účastníků naplní jednotlivá kritéria, resp. zohledňované aspekty, proto bude porotou stanovena subjektivně na základě zkušeností a odborných znalostí jejích jednotlivých členů.

Die Entscheidung der Jury ist für den Erwerber bindend: ja

Mitglieder der Jury: Řádní členové závislí 1. Ing. Miroslav Codl 2. MUDr. Zdeněk Hřib 3. Ing. Marie Nádvorníková 4. Ing. Pavel Řehoř Řádní členové nezávislí 1. prof. Ing. arch. Petr Pelčák 2. doc. Ing. arch. Radek Kolařík 3. prof. Ing. Pavel Ryjáček, Ph.D. 4. prof. Ing. Jan Vítek, CSc. 5. RNDr. Tomáš Šikula

Mitglieder der Jury: Náhradníci závislí 1. Ing. Marek Zděradička 2. Ing. Petr Kural 3. Ing. Arch. Svatopluk Richter Náhradníci nezávislí 1. Ing. Vladimír Brejcha, FEng. 2. Ing. Michal Drahorád, Ph.D. 3. Mgr. Ing. Petr Švehlík

Wert des Preises: 5 000 000,00 CZK

Wert des Preises: 4 000 000,00 CZK

Wert des Preises: 3 000 000,00 CZK

Wert des Preises: 2 000 000,00 CZK

Wert des Preises: 1 000 000,00 CZK

Elektronische Einreichung: Zulässig

Adresse für die Einreichung: https://www.tenderarena.cz/profily/RSD

Sprachen, in denen Angebote oder Teilnahmeanträge eingereicht werden können: Tschechisch

Frist für den Eingang der Angebote: 21/02/2025 14:00:00 (UTC+1)