zurück zur Liste - Dokumentation des Wettbewerbs
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Veröffentlicht als:
- Zwischenbericht
- wa-ID
- wa-2002236
- Tag der Veröffentlichung
- 18.07.1997
- Aktualisiert am
- 01.07.2016
- Verfahrensart
- Nicht offener Wettbewerb
- Zulassungsbereich
-
EU /EWR
- Beteiligung
- 126 Arbeiten
- Auslober
- Deutsche Bahn AG
- Koordination
- Drees & Sommer, Stuttgart
- Preisgerichtssitzung
- 18.07.1997
- Preisgerichtssitzung Überarbeitung
- 04.11.1997
Preisgruppe
HOE Architects Hermann · Öttl · PartmbB, München
Tragwerk: Dr. Hermann Behringer, München
Verkehr: Prof. Dr. H. Lang, München
Fachberater: HL-Technik, München
Verkehr: Prof. Dr. H. Lang, München
Fachberater: HL-Technik, München
Frauscher Landschaftsarchitektur, München
Preisgruppe
IFB Planungsgruppe Dr. Braschel GmbH, Stuttgart
Tragwerk: IFB Stuttgart
Prof. Dr. Reinke
Verkehr: Dr. Klaus Bender, Ludwigsburg
Mitarbeit: Christian Gramlich · Guido Weinhardt
Jürgern Harter · Andreas Peyker
Fachberater: Fraunhofer Institut Stuttgart
Prof. Dr. Schraft
Prof. Dr. Reinke
Verkehr: Dr. Klaus Bender, Ludwigsburg
Mitarbeit: Christian Gramlich · Guido Weinhardt
Jürgern Harter · Andreas Peyker
Fachberater: Fraunhofer Institut Stuttgart
Prof. Dr. Schraft
Helmut Schmiedeknecht Freier Garten- und Landschaftsarchitekt, Bad Wimpfen
Gewinner nach Überarbeitung
Ingenhoven Architects, Düsseldorf
Christoph Ingenhoven
Mitarbeit: H. Schumacher · M. Reiß · H. Wennemar · R. Dorsch-Rüter · A. Blum · P. Pistorius · S. Höher · A. Prang
Tragwerk: Happold Ingenieure, Berlin
Michael Dickson · Michael Vitzthum
SL-Sonderkonstruktion und Leichtbau, Leinfelden
Dr. Jürgen Bradatsch
Mitarbeit: H. Schumacher · M. Reiß · H. Wennemar · R. Dorsch-Rüter · A. Blum · P. Pistorius · S. Höher · A. Prang
Tragwerk: Happold Ingenieure, Berlin
Michael Dickson · Michael Vitzthum
SL-Sonderkonstruktion und Leichtbau, Leinfelden
Dr. Jürgen Bradatsch
WKM Landschaftsarchitekten Weber · Klein · Maas, Düsseldorf
Verkehr: IVV Ingenieurgruppe, Aachen
H. Königs · J. Hergesell
Fachberater: Prof. Dr. Dr. Frei Otto, Leonberg
TGA: HL-Technik, München
Perspektive: Peter Wels, Hamburg
Modell: Atelier Axel Oelschlägel, Düsseldorf
H. Königs · J. Hergesell
Fachberater: Prof. Dr. Dr. Frei Otto, Leonberg
TGA: HL-Technik, München
Perspektive: Peter Wels, Hamburg
Modell: Atelier Axel Oelschlägel, Düsseldorf
Preisgruppe
wörner traxler richter planungsgesellschaft mbh, Frankfurt a.M.
Petra Wörner
Mitarbeit: Martin Richter · Peter Kuhl · Alex Boeckheler · Peter Grüning · Birgit Lang-Haase · Markus Plöcker-Berka · Philipp Steller · Thekla Sturm · Stefan Traxler · Eva Wörner · Katja Deck · Tina Runge
Tragwerk: Dr. Mühlschwein und Partner, Dreieich/Frankfurt am Main
L.Arch.: Maecker + Partner, Frankfurt am Main
Verkehr: Anselment · Möller + Partner GmbH, Karlsruhe
Energie: fischer consult, Wehrheim
Mitarbeit: Martin Richter · Peter Kuhl · Alex Boeckheler · Peter Grüning · Birgit Lang-Haase · Markus Plöcker-Berka · Philipp Steller · Thekla Sturm · Stefan Traxler · Eva Wörner · Katja Deck · Tina Runge
Tragwerk: Dr. Mühlschwein und Partner, Dreieich/Frankfurt am Main
L.Arch.: Maecker + Partner, Frankfurt am Main
Verkehr: Anselment · Möller + Partner GmbH, Karlsruhe
Energie: fischer consult, Wehrheim
1. Ankauf
Jahn, Chicago
Tragwerk: Sobek und Rieger, Stuttgart
Knoll Ökoplan GmbH LandschaftsArchitektur, Leipzig
Verkehr: Höpfner mbH
Dieter Seegers
Thomas Koch, Berlin
Mitarbeit: H. Jahn · M. Wolf · W. Bauer · T.J.McLeish
Dieter Seegers
Thomas Koch, Berlin
Mitarbeit: H. Jahn · M. Wolf · W. Bauer · T.J.McLeish
2. Ankauf
Bernd Albers Gesellschaft von Architekten GmbH, Berlin
Tragwerk: Herbert Böske, Dülmen
Garten und Landschaftsarchitekten Cornelia Müller · Jan Wehberg & Partner, Berlin
Verkehr: G.R.I. GmbH, Berlin
Bodo Fuhrmann
Mitarbeit: S.Stucky · A. Wagner
Bodo Fuhrmann
Mitarbeit: S.Stucky · A. Wagner
3. Ankauf
Ars Herrmann + Hornung GmbH, Stuttgart
Thomas Herrmann · Martin Hornung
Tragwerk: Dr. Peter Hildenbrand, Ludwigsburg
Tragwerk: Dr. Peter Hildenbrand, Ludwigsburg
Hannes Schreiner, Stuttgart
Verkehr: Prof. Gunter Kölz, Stuttgart
4. Ankauf
Architekten Josef Paul Kleihues & Hon Faia, Berlin
Tragwerk: Assmann Beraten + Planen GmbH, Dortmund
Günter Wattenberg
Günter Wattenberg
Garten.-u. Landschaftsarchitektin Hannelore Kossel, Berlin
Verkehr: Volker Sparmann, Berlin
Mitarbeit: G. Kern · S. Bull · A. Perakis · M. Hensel · A. Thiele · G. Torres-Ruis
Mitarbeit: G. Kern · S. Bull · A. Perakis · M. Hensel · A. Thiele · G. Torres-Ruis
5. Ankauf
gmp Architekten von Gerkan · Marg und Partner, Hamburg
Prof. Meinhard von Gerkan
Mitarbeit: Ch. de Picciotto · M. Biwer · S. Rewolle · H. van gen Hassend · E. Maas
Tragwerk: Schlaich · Bergermann und Partner
Prof. Dr. Jörg Schlaich · Thomas Fackler · Jochen Bettermann
Mitarbeit: Ch. de Picciotto · M. Biwer · S. Rewolle · H. van gen Hassend · E. Maas
Tragwerk: Schlaich · Bergermann und Partner
Prof. Dr. Jörg Schlaich · Thomas Fackler · Jochen Bettermann
W.E.S. & Partner Kraft · Wehberg, Hamburg
Gundolf Eppinger
Verkehr: Peter Bachmann · Jürgen Wedler, Stuttgart
Verkehr: Peter Bachmann · Jürgen Wedler, Stuttgart
6. Ankauf
Architektengruppe TEAM Stuttgart 21, Stuttgart
Jo Frowein · Gabriele Mayer · Prof. Eduard Schmutz · Hartwig N. Schneider
Tragwerk: Prof. F.-U. Buchmann, Stuttgart
Tragwerk: Prof. F.-U. Buchmann, Stuttgart
adlerolesch Landschaftsarchitekten, Nürnberg
Verkehr: J. van Dijk · R. Enz, Zürich
Mitarbeit: M. Mayer · I. Pelchen · Ch. Kellner
Mitarbeit: M. Mayer · I. Pelchen · Ch. Kellner
Verfahrensart
Interdisziplinärer Realisierungswettbewerb mit 2 Bearbeitungsphasen
Preisträger nach Überarbeitung:
1. Rang Ingenhoven Architects, Düsseldorf
weitere Teilnehmer
- IFB Planungsgruppe Dr. Braschel GmbH, Stuttgart
- Architekten Hermann + Öttl , München
- wörner traxler richter planungsgesellschaft mbh, Frankfurt am Main
Wettbewerbsaufgabe
Im Rahmen des Projektes Stuttgart 21 findet die städtebauliche Neuordnung eines ca. 100 ha großen, heute noch betrieblich genutzten, innerstädtischen Bahngeländes statt. Diese Entwicklung wird ermöglicht durch die Verlegung der Güterbereiche und des Wartungsbahnhofs aus der Stadt heraus bei gleichzeitiger Tunnelung der Personengleise im inneren Stadtbereich.
Ziel des Wettbewerbs ist es, für die bauliche und gestalterische Kozenption des neuen Hauptbahnhofs, unter Berücksichtigung des unter Denkmalschutz stehenden Bahnhofsgebäudes, Lösungsvorschläge zu erhalten.
Der heutige Kopfbahnhof mit 16 Gleisen soll dabei in einen großzügig überdachten tiefergelegten Durchgangsbahnhof mit acht Gleisen umgewandelt werden. Der neue Bahnhof ist gekennzeichnet durch eine um 90 Grad gegenüber heute gedrehten Bahnsteighalle.
Die neuen Bahnsteige sind 420 m lang, wovon ca. 200 m außerhalb der Grenzen des Bonatzbaus im Bereich der Schloßgartenanlage verlaufen.
Darüber hinaus ist die städtebauliche, gestalterische und funktionale Einbindung des neuen Hauptbanhofes in das städtebauliche Umfeld und die Schloßgartenanlagen herzustellen.
Fachpreisrichter Überarbeitung
Prof. Klaus Humpert, Freiburg (Vors.)
Andreas Gottlieb Hempel, München
Prof. Barbara Jakubeit, Berlin
Prof. Arno Lederer, Stuttgart
Prof. Stefan Polonyi, Köln
Prof. Peter Schenk, Stuttgart
Prof. Albert Speer, Frankfurt am Main
Prof. Donata Valentien, München
Prof. Fritz Wilhelm, Lörrach
Prof. Zlonicky, Dortmund
Ackermann, Stuttgart
Rascob, Göttingen
Sachpreisrichter Überarbeitung
Dr. Heinz Bühler, Dr. Heinz Dürr
Matthias Hahn, Thomas Knödler, Prof. Rainer Kußmaul
Martin Lepper, Dr. Wolfgang Schuster
Prof. Hans Sommer, Tenner, Finkenbein, Fischer
Preisgerichtsempfehlung Überarbeitung
Das Preisgericht diskutiert eingehend die einzelnen Beiträge und stellt fest, dass sämtliche Arbeiten durch die Überarbeitungsphase wesentliche Verbesserungen erfahren haben und dass die Entscheidung über die einzelnen Lösungen auf einem hohen Niveau erfolgt. Nach intensiver Diskussion entscheidet das Preisgericht einstimmig die Arge Ingenhoven, Overdiek, Kahlen & Partner, Düsseldorf für die Ausführung zu empfehlen.
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Fachpreisrichter 1. Phase
Prof. Klaus Humpert, Freiburg (Vors.)
Prof. Dieter Hauffe, Stuttgart
Andreas Gottlieb Hempel, München
Prof. Barbara Jakubeit, Berlin
Prof. Vittorio Lampugnani, Zürich
Prof. Arno Lederer, Stuttgart
Prof. Stefan Polonyi, Köln
Prof. Peter Schenk, Stuttgart
Prof. Albert Speer, Frankfurt am Main
Prof. Donata Valentien, München
Prof. Fritz Wilhelm, Lörrach
Prof. Zlonicky, Dortmund
Sachpreisrichter 1. Phase
Dr. Heinz Bühler, Dr. Heinz Dürr
Prof. Ulf Häusler, Matthias Hahn
Thomas Knödler, Prof. Rainer Kußmaul
Martin Lepper, Dr. Wolfgang Schuster
Prof. Hans Sommer
Preisgerichtsempfehlung 1. Phase
Die Auslober kamen überein, die vier Arbeiten der ersten Preisgruppe nochmals einer Überarbeitungsphase zu unterziehen.
Interdisziplinärer Realisierungswettbewerb mit 2 Bearbeitungsphasen
Preisträger nach Überarbeitung:
1. Rang Ingenhoven Architects, Düsseldorf
weitere Teilnehmer
- IFB Planungsgruppe Dr. Braschel GmbH, Stuttgart
- Architekten Hermann + Öttl , München
- wörner traxler richter planungsgesellschaft mbh, Frankfurt am Main
Wettbewerbsaufgabe
Im Rahmen des Projektes Stuttgart 21 findet die städtebauliche Neuordnung eines ca. 100 ha großen, heute noch betrieblich genutzten, innerstädtischen Bahngeländes statt. Diese Entwicklung wird ermöglicht durch die Verlegung der Güterbereiche und des Wartungsbahnhofs aus der Stadt heraus bei gleichzeitiger Tunnelung der Personengleise im inneren Stadtbereich.
Ziel des Wettbewerbs ist es, für die bauliche und gestalterische Kozenption des neuen Hauptbahnhofs, unter Berücksichtigung des unter Denkmalschutz stehenden Bahnhofsgebäudes, Lösungsvorschläge zu erhalten.
Der heutige Kopfbahnhof mit 16 Gleisen soll dabei in einen großzügig überdachten tiefergelegten Durchgangsbahnhof mit acht Gleisen umgewandelt werden. Der neue Bahnhof ist gekennzeichnet durch eine um 90 Grad gegenüber heute gedrehten Bahnsteighalle.
Die neuen Bahnsteige sind 420 m lang, wovon ca. 200 m außerhalb der Grenzen des Bonatzbaus im Bereich der Schloßgartenanlage verlaufen.
Darüber hinaus ist die städtebauliche, gestalterische und funktionale Einbindung des neuen Hauptbanhofes in das städtebauliche Umfeld und die Schloßgartenanlagen herzustellen.
Fachpreisrichter Überarbeitung
Prof. Klaus Humpert, Freiburg (Vors.)
Andreas Gottlieb Hempel, München
Prof. Barbara Jakubeit, Berlin
Prof. Arno Lederer, Stuttgart
Prof. Stefan Polonyi, Köln
Prof. Peter Schenk, Stuttgart
Prof. Albert Speer, Frankfurt am Main
Prof. Donata Valentien, München
Prof. Fritz Wilhelm, Lörrach
Prof. Zlonicky, Dortmund
Ackermann, Stuttgart
Rascob, Göttingen
Sachpreisrichter Überarbeitung
Dr. Heinz Bühler, Dr. Heinz Dürr
Matthias Hahn, Thomas Knödler, Prof. Rainer Kußmaul
Martin Lepper, Dr. Wolfgang Schuster
Prof. Hans Sommer, Tenner, Finkenbein, Fischer
Preisgerichtsempfehlung Überarbeitung
Das Preisgericht diskutiert eingehend die einzelnen Beiträge und stellt fest, dass sämtliche Arbeiten durch die Überarbeitungsphase wesentliche Verbesserungen erfahren haben und dass die Entscheidung über die einzelnen Lösungen auf einem hohen Niveau erfolgt. Nach intensiver Diskussion entscheidet das Preisgericht einstimmig die Arge Ingenhoven, Overdiek, Kahlen & Partner, Düsseldorf für die Ausführung zu empfehlen.
----------------------------------------
Fachpreisrichter 1. Phase
Prof. Klaus Humpert, Freiburg (Vors.)
Prof. Dieter Hauffe, Stuttgart
Andreas Gottlieb Hempel, München
Prof. Barbara Jakubeit, Berlin
Prof. Vittorio Lampugnani, Zürich
Prof. Arno Lederer, Stuttgart
Prof. Stefan Polonyi, Köln
Prof. Peter Schenk, Stuttgart
Prof. Albert Speer, Frankfurt am Main
Prof. Donata Valentien, München
Prof. Fritz Wilhelm, Lörrach
Prof. Zlonicky, Dortmund
Sachpreisrichter 1. Phase
Dr. Heinz Bühler, Dr. Heinz Dürr
Prof. Ulf Häusler, Matthias Hahn
Thomas Knödler, Prof. Rainer Kußmaul
Martin Lepper, Dr. Wolfgang Schuster
Prof. Hans Sommer
Preisgerichtsempfehlung 1. Phase
Die Auslober kamen überein, die vier Arbeiten der ersten Preisgruppe nochmals einer Überarbeitungsphase zu unterziehen.
