Interdisziplinärer Gestaltungswettbewerb zur Integration des Schallschutzes in den Stadtraum von Düsseldorf im Rahmen des Infrastrukturausbaus zum Rhein-Ruhr-Express , Düsseldorf/ Deutschland

Verfahrensart
Interdisziplinärer, nicht offener, einphasiger Ideenwettbewerb

Wettbewerbsaufgabe
Mit dem Projekt Rhein-Ruhr-Express (RRX) realisiert die Deutsche Bahn-AG eines der wichtigsten Eisenbahninfrastrukturprojekte in NRW. Die für den Lärmschutz immissionsschutzrechtlich notwendige Errichtung von neuen, in der Regel 4 - 5 m hohen Schallschutzwänden in einer Dimension von etwa 125.000 qm Gesamtfläche, über eine Länge von mehr als 25 km innerhalb des dicht besiedelten Stadtgebietes der Landeshauptstadt Düsseldorf, stellt eine sehr große stadtgestalterische Herausforderung dar. Um dieser komplexen Aufgabe gerecht zu werden, wird ein interdisziplinärer Gestaltungswettbewerb für Kunst, Stadtplanung, Architektur, Ingenieurwesen, Forschung ausgelobt. Ziel ist es, ein höchstmögliches Maß an Integration des Schallschutzes in die jeweilige städtebauliche Umgebung zu erreichen und störende Auswirkungen auf das Stadtbild zu kompensieren bzw. diesen Teil der Stadt positiv aufzuladen und zu gestalten.

Aufbauend auf die Umsetzung der Infrastrukturmaßnahme folgt eine städtebaulich-gestalterische Aufgabe ohne Beispiel. Es ergeben sich Chancen auf innovative, ästhetisch überzeugende und ökologisch zukunftsweisende Lösungen, die sich zu einem Leuchtturmprojekt entwickeln sollen.

Die geplanten 25 Kilometer Schallschutz quer durch Düsseldorf könnten demnächst weltweit als große „soziale Plastik“, ganz im Sinne eines erweiterten Kunstverständnisses nach Joseph Beuys, den Anspruch verfolgen, auf die Gesellschaft gestaltend einzuwirken und als interdisziplinäre Sprache zwischen Natur, Technik und Mensch zu vermitteln.

Sprach man früher von klar abgegrenzten Bereichen wie Denkmälern auf Straßen und Plätzen oder “Kunst am Bau“, so steht heute prinzipiell der gesamte öffentliche Raum für die Kunst zur Disposition – als ephemeres Denkmal, temporäre Ausstellung, partizipatorisches Projekt oder urbane Intervention.

Arbeit, Verkehr, Freizeit, Erholung, Konsum und andere Funktionen werden meistens in ihren Raumansprüchen in Planung und Politik jeweils für sich betrachtet. In den öffentlich nutzbaren Räumen überlagern sich jedoch diese und andere Funktionen. Eine entsprechend zusammenführende Betrachtung ist die Herausforderung dieses Wettbewerbes.

Fachpreisrichter*innen
Prof. (em.) Dr. Franz Pesch, Stadtplaner, Dortmund (Vorsitz)
Markus Ambach, Künstler/Kurator, Düsseldorf
Prof. Andrea Cejka, Landschaftsplanerin, Wien/Rapperswil
Ulrich Genth, Künstler, Hamburg
Andrea Georgi-Tomas, Architektin, Darmstadt
Dr. Brigitte Kölle, Kunstwissenschaftlerin, Hamburg
Michael Kolle, Ingenieur, DB Netz AG, Duisburg
Jochen Kral, Mobilitätsdezernent, Raum- und Umweltplaner, Düsseldorf
Prof. Gereon Krebber, Künstler, Kunstakademie, Düsseldorf
Frank Neuhäusel, Ingenieur, DB Netz AG, Frankfurt a. M.
Dr. Dorothée Stiebel, Physikerin, DB Systemtechnik GmbH, München
Susanne Titz, Kunsthistoriker*in, Mönchengladbach
Prof. Pia Stadtbäumer, Künstlerin, Düsseldorf/Hamburg
Vitus Weh, Kulturmanager, Wien/Frankfurt
Philipp Schiffer, Architekt, Darmstadt
Cornelia Zuschke, Planungsdezernentin, Stadtplanerin, Düsseldorf

Sachpreisrichter*innen
Jens Bergmann, DB Netz AG, Vorstand
Dr. Alexander Fils, Ratsherr
Claudia Gelbke-Mößmer, Ratsfrau
Clara Gerlach, Bürgermeisterin
Melanie Krull, DB Netz AG
Miriam Koch, Kulturdezernentin, Stadt Düsseldorf
Peter Knäpper, Ratsherr
Katharina Legge, DB Netz AG
Werner Lübberink, DB AG
Dr. Timo Munzinger, Deutscher Städtetag
Christian Rütz, Ratsherr

Empfehlung des Preisgerichts
Das Gremium empfiehlt den Auslobenden einstimmig, mit den Teams der Preisgruppe die weiteren Verfahrensschritte zur Übertragung der Ideen in realisierungsfähige Planungen zu beginnen. In der Weiterbearbeitung soll besonderes Augenmerk auf die Neugestaltung der Bahnhöfe als Ort des Ankommens, der Orientierung und der Verbindung beider Seiten der Bahntrasse gerichtet werden.