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- Kurzergebnis
- wa-ID
- wa-2011930
- Tag der Veröffentlichung
- 21.06.2011
- Aktualisiert am
- 21.08.2011
- Verfahrensart
- Nicht offener Wettbewerb
- Beteiligung
- 10 Arbeiten
- Auslober
- Standortgemeinschaft Königsplätze e.V.
- Koordination
- FSW Düsseldorf GmbH Faltin + Sattler, Düsseldorf
- Preisgerichtssitzung
- 21.06.2011
1. Preis
foundation 5+ architekten, Kassel
Dr. Hans-Peter Rohler · Michael Herz
Mitarbeit: Felicia Fölsch · Yunbo Yang
Mark Weingart
Licht: Jochen Lochner, Belrin
Arch.: Jörg Hupfeld, Kassel
Verkehr: Jürgen Kühnert, Bergkamen
mit HOSPER International BV, Haarlem
Hilke Floris
Mitarbeit: Gerwin de Vries · Frits van Loon
Mitarbeit: Felicia Fölsch · Yunbo Yang
Mark Weingart
Licht: Jochen Lochner, Belrin
Arch.: Jörg Hupfeld, Kassel
Verkehr: Jürgen Kühnert, Bergkamen
mit HOSPER International BV, Haarlem
Hilke Floris
Mitarbeit: Gerwin de Vries · Frits van Loon
2. Preis
Bruun & Möllers GmbH & Co. KG, Hamburg
Bertel Bruun
Mitarbeit: Ben Warnecke · Judith Haas
Dominik von Waldhausen
Mitarbeit: Ben Warnecke · Judith Haas
Dominik von Waldhausen
3. Preis
FSWLA Landschaftsarchitektur GmbH, Düsseldorf
Thomas Fenner
Mitarbeit: Simon Quindel
Arch.: Molestina Architekten, Köln
Prof. Pablo Molestina
Mitarbeit: Simon Quindel
Arch.: Molestina Architekten, Köln
Prof. Pablo Molestina
Anerkennung
TOPOTEK 1 Gesellschaft von Landschaftsarchitekten mbH, Berlin
Martin Rein-Cano · Lorenz Dexler
Mitarbeit: Francesca Venier · Frans Gilberg
Carolin Fickinger · Claire Mothais
José Ignacio Rejas · Sara Perovic
Signe Hougaard
Fachberater: Dürig AG, Zürich
Hoffmann-Leichter Ing.-Ges. mbH, Belrin
Mitarbeit: Francesca Venier · Frans Gilberg
Carolin Fickinger · Claire Mothais
José Ignacio Rejas · Sara Perovic
Signe Hougaard
Fachberater: Dürig AG, Zürich
Hoffmann-Leichter Ing.-Ges. mbH, Belrin
Anerkennung
GTL Landschaftsarchitektur + Städtebau Gnüchtel · Triebswetter, Düsseldorf
Markus Gnüchtel
Mitarbeit: Kai Spurling · Jens Gabe · Katrin Riese
Barbara Bastian · Olga Reimer
Fachberater: RKW Rhode · Kellermann · Wawrowsky
Architektur + Städtebau, Düsseldorf
Jens Thormeyer
BSV Büro für Stadt- und Verkehrsplanung
Dr.-Ing. Reinhold Baier GmbH, Aachen
Axel C. Springsfeld
Mitarbeit: Kai Spurling · Jens Gabe · Katrin Riese
Barbara Bastian · Olga Reimer
Fachberater: RKW Rhode · Kellermann · Wawrowsky
Architektur + Städtebau, Düsseldorf
Jens Thormeyer
BSV Büro für Stadt- und Verkehrsplanung
Dr.-Ing. Reinhold Baier GmbH, Aachen
Axel C. Springsfeld
Verfahrensart
Beschränkter Wettbewerb nach RAW 2004 mit max. 15 Landschaftsarchitekten
Wettbewerbsaufgabe
Die Paderborner Königsplätze zeichnen sich heute durch eine zentrale Lage innerhalb der Innenstadt aus und sind Teil des stadträumlichen Spannungsfeldes zwischen der Hauptlauflage der Westernstraße und dem westlichen Paderquellgebiet. Als typisches Projekt der 70er Jahre wurden die Königsplätze in eine fahrverkehrsfreie Fußgängerebene,Verkehrsebene und 2 Tiefgaragenebenen samt dazugehöriger Bus-Zentralstation unterteilt. Eine gewünschte zeitnahe Neugestaltung des öffentlichen Raumes mit seinen rund 7.000 qm Gesamtfläche (zzgl. Verflechtungsbereiche mit ca. 10.000 qm) soll die strukturellen Schwächen der Königsplätze ausgleichen und ihn zu einem angenehmen Stadterlebnis werden lassen. Die im Bereich der Königsplätze vorhandenen kleinen Handelspartnerund großen Kaufhäuser sollen dazu wieder besser mit einem Platzgeschehen vernetzt werden. Teil der Wettbewerbsaufgabe ist insbesondere die Definition eines neuen zeitgemäßen und innenstadtadäquaten Gestaltkonzeptes für den öffentlichen Raum in gestalterischer Vernetzung mit den privaten Einzelhandelsflächen.
Beschränkter Wettbewerb nach RAW 2004 mit max. 15 Landschaftsarchitekten
Wettbewerbsaufgabe
Die Paderborner Königsplätze zeichnen sich heute durch eine zentrale Lage innerhalb der Innenstadt aus und sind Teil des stadträumlichen Spannungsfeldes zwischen der Hauptlauflage der Westernstraße und dem westlichen Paderquellgebiet. Als typisches Projekt der 70er Jahre wurden die Königsplätze in eine fahrverkehrsfreie Fußgängerebene,Verkehrsebene und 2 Tiefgaragenebenen samt dazugehöriger Bus-Zentralstation unterteilt. Eine gewünschte zeitnahe Neugestaltung des öffentlichen Raumes mit seinen rund 7.000 qm Gesamtfläche (zzgl. Verflechtungsbereiche mit ca. 10.000 qm) soll die strukturellen Schwächen der Königsplätze ausgleichen und ihn zu einem angenehmen Stadterlebnis werden lassen. Die im Bereich der Königsplätze vorhandenen kleinen Handelspartnerund großen Kaufhäuser sollen dazu wieder besser mit einem Platzgeschehen vernetzt werden. Teil der Wettbewerbsaufgabe ist insbesondere die Definition eines neuen zeitgemäßen und innenstadtadäquaten Gestaltkonzeptes für den öffentlichen Raum in gestalterischer Vernetzung mit den privaten Einzelhandelsflächen.
